Pe aceeași temă
Doar 240 de firme din cele 20 000 aşteptate la Autoritatea Rutieră Română s-au prezentat pentru a-si recupera cei 4 eurocenţi/litru din cei 7 eurocenţi/litru plătiţi ca acciză suplimentară. Ministerul de Finanţe a publicat recent un proiect de ordonanţă de urgență în scopul creării cadrului legal care să permită punerea efectivă în aplicare a schemei de ajutor de stat pentru transportatori, prin delimitarea clară a responsabilităţilor pentru fiecare entitate implicată în gestionarea acestei scheme, care pana in prezent nu a functionat, relateaza ziarul Adevarul.
„Nu cere ceva de la stat, că s-ar putea să plăteşti dublu“ este expresia prin care liderii asociaţiilor patronale din transporturi arată de ce şoferii îndreptăţiţi să-şi recupereze o parte din acciza suplimentară la carburant au ezitat să se adreseze autorităţilor.
„Doar 240 de firme de transport din cele 20.000 aşteptate la ARR (Autoritatea Ruieră Română – n.r.) au reuşit să-şi recupereze acciza“, a anunţat ieri Dragoş Anastasiu, lider patronal şi preşerdintele grupului TUI Travel Center Eurolines România.
El a precizat însă că „la nivelul Ministerului Finanţelor a fost o deschidere favorabilă pentru dialog, astfel că săptămâna viitoare vom avea două normative care vor simplifica procedurile de returnare a accizei“.
Aceste normative vor fi în vigoare, iar şoferii îşi vor putea recupera acciza „începând de luna viitoare“, a mai spus Dragoş Anastasiu.
Modelul maghiar
În Ungaria, transportatorii europeni (deci şi cei din România) îşi recuperează atât o parte din acciza pe carburant, cât şi TVA.
„Nu primim bani, ci pe facturile din luna următoare sunt trecute sume mai mici, reduse corespunzător cu sumele de rambursat“, a explicat Ion Lixandru, preşedintele Asociaţiei Române de Logistică.
El a avertizat că marile companii care efectuează transporturi internaţionale alimentează din ţările vecine, în condiţiile în care motorina costă 1,03 euro/litru în Ungaria şi 1,06 euro/litru în Bulgaria, faţă de 1,14 euro/litru în România.
