Pe aceeași temă
Statul a pierdut deja 20 dintre cele 60 de zile pe care le are la dispoziţie pentru a încheia privatizarea CFR Marfă. Omul de afaceri Gruia Stoica, patronul Grup Feriviar Român, câştigătorul licitaţiei de privatizare a transportatorului de stat, a fost chemat luni la minister pentru a semna contractul de vânzare.
Cu toate acestea, procesul va fi încheiat doar după ce Consiliul Concurenţei va da undă verde tranzacţiei. Reprezentanţii instituţiei au precizat însă că au nevoie de o lună doar pentru a stabili dacă le revine sau nu competenţa de a da acest aviz, în timp ce realizarea analizei de concentrare economică de care depinde transferul dreptului de proprietate ar putea dura, conform termenelor legale, până la şase luni.
Gruia Stoica a fost declarat câştigătorul licitaţiei de privatizare a CFR Marfă pe data de 20 iunie. Aproape două luni mai târziu, pe 14 august, a fost publicată în Monitorul Oficial hotărârea de guvern prin care s-a reglementat finalizarea tranzacţiei. De la acea dată a început şi numărătoarea inversă pentru plata celor 202 milioane de euro.
Semnarea contractului de privatizare a fost însă amânată în urma revocării din funcţie a ministrului Transportului, Relu Fenechiu. Săptămâna trecută, premierul Victor Ponta i-a cerut noului ministru, Ramona Mănescu, să-l cheme pe omul de afaceri Gruia Stoica la minister pentru a semna contractul.\
GFR trebuie să ceară avizul Consiliului Concurenţei pentru preluarea CFR Marfă
După semnare, noul proprietar al CFR Marfă va trebui să trimită o notificare de preluare Consiliului Concurenţei care are termen legal de 6 luni pentru a analiza dacă prealuarea companiei de stat de către grupul GFR reprezintă o concentrare economică a pieţei de transport marfă pe calea ferată.
Transferul dreptului de proprietate a companiei este condiţionat, conform hotărârii de Guvern, de "emiterea de către Consiliul Concurenţei a unei adrese sau decizii şi/ sau emiterea unui asemenea document de către alte autorităţi de concurenţă competente".
Reprezentanţii Concurenţie au explicat însă că nu este foarte clar cine se va ocupa de această analiză.
"Cam o lună ne va lua după notificare să stabilim cu Comisia Europeană cine are jurisdicţie", a declarat recent pentru gândul Bogdan Chiriţoiu, preşedintele CC.
Cum se vor plăti banii pentru CFR Marfă
În termen de 30 de zile de la semnarea contractului de vânzare a pachetului majoritar de acţiuni se va semna un contract de escrow. Acesta va fi anexat la contractul de vânzare şi va viza plata a 10% din preţul de cumpărare (90,4 milioane de lei) în termen de două zile de la data contractului de escrow.
Gruia Stoica a declarat în repretate rânduri că a tratat cu maximă seriozitate procesul de privatizare. Într-un interviu acordat gândul, omul de afaceri a precizat că are o parte din cele 202 milioane de euro. În ceea ce priveşte diferenţa, GFR se comportă ca “orice societate serioasă din lume, care nu stă pe teancuri de bancnote cash şi care implică instituţiile financiare atunci când face o achiziţie de anvergură”, adăugând că negociază cu partenerii de pe marile pieţe de capital din lume modul de finanţare pentru CFR Marfă.
Modalitatea de plată a acţiunilor va consta în încasarea integrală, la data finalizării tranzacţiei, de către vânzător a garanţiei de participare la licitaţie în valoare de 10 milioane euro, a celor 90 milioane lei din fondul escrow şi a diferenţei rămase până la preţul de vânzare
Potrivit hotărârii de Guvern, dacă finalizarea tranzacţiei nu are loc, indiferent de orice culpă a cumpărătorului, în termenul de 60 de zile calendaristice de la data intrării în vigoare a hotărârii, contractul se desfiinţează "de plin drept" fără a mai fi necesară punerea în întârziere, fără orice altă formalitate prealabilă şi fără intervenţia instanţei.
sursa:gandul.info
