Omul de afaceri Gruia Stoica, proprietarul GFR, a declarat miercuri seara ca in contractul de privatizare a CFR Marfa nu exista niciun termen concret privind plata intregii sume de bani si finalizarea tranzactiei, ci doar precizarea ca acest lucru trebuie sa se intample dupa avizul Consiliului Concurentei. Executivul nu a prelungit termenul de finalizare a privatizarii, asa ca GFR ar trebui sa aduca pina luni restul de 170 milioane euro pentru a putea prelua 51% din actiunile companiei, au declarat pentru Mediafax surse din Ministerul Transporturilor. Pina acum, Stoica a virat doar 20 de milioane.

"Conform contractului de privatizare a CFR Marfa pe care l-am semnat, eu trebuie sa platesc banii dupa avizul Consiliului Concurentei. Nu exista niciun alt termen concret in contractul de privatizare in ceea ce priveste finalizarea tranzactiei. Nu stiu de ce a aparut termenul de 60 de zile in Hotararea de Guvern. Vanzatorul (Ministerul Transporturilor - n.r.) ar fi trebuit sa coreleze Hotararea de Guvern cu contractul de privatizare", a precizat Stoica, potrivit ziare.com.

El a subliniat ca, in cazul in care luni, 14 octombrie, Ministerul Transporturilor va anunta ca procesul de privatizare a esuat, GFR va actiona in instanta statul roman.

"Ma voi consulta cu avocatii si ne vom indrepta (in instanta - n.r.) sa ne recuperam pierderile. Ce vina am eu ca vanzatorul nu a corelat Hotararea de Guvern cu contractul de privatizare?", a aratat omul de afaceri.

CITITI SI PRIVATIZARE CFR MARFĂ. Gruia Stoica trebuie să plătească PINA LUNI încă 170 milioane de euro. Guvernul NU a prelungit termenul de finalizare a privatizarii

Potrivit acestuia, nu a existat pana acum nicio tranzactie in Romania sau in Uniunea Europeana unde cumparatorul a achitat banii inainte de avizul autoritatii de concurenta.

"Legislatia europeana spune clar: nu se face niciun transfer fara avizul Consiliului Concurentei, abia atunci facem si plata. Nu s-a intamplat niciodata in istoria Romaniei sau a Uniunii Europene sa se plateasca banii fara avizul Concurentei. Eu am banii, dar pentru a-i plati, trebuie ca vanzatorul sa-si indeplineasca obligatiile contractuale. Ce sa fac, sa pun acum 200 de milioane de euro si, daca peste cinci luni Consiliul Concurentei da aviz negativ, cine plateste comisioanele la banci?", a mai spus Stoica.

Intrebat cat de mare este riscul ca procesul de privatizare sa fie declarat esuat luni, Stoica a raspuns ca nu stie.

"Daca nu se va prelungi termenul, luni tranzactia va pica. Eu acum stau, astept si ma uit sa vad pana unde ne putem juca. Daca va uitati in istoria AVAS (Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului n.r), o sa vedeti ca aceasta n-ar fi prima prelungire, ci s-au dat 'n' prelungiri. Nu ar fi o prelungire pentru mine, ci pentru CFR Marfa", a adaugat omul de afaceri.

CITITI SI Termenul pentru finalizarea privatizării CFR Marfă, amânat până la 20 decembrie

GFR a virat, joi, 90,4 milioane de lei (aproximativ 20 milioane de euro) într-un cont escrow deschis la Banca Transilvania, suma reprezentând 10% din preţul de cumpărare a 51% din acţiunile CFR Marfă deţinute de stat, condiţie prealabilă pentru finalizarea procesului de privatizare. Anterior, GFR a depus o garanţie de 10 milioane euro pentru participarea la privatizare.

Potrivit Hotararii de Guvern 526/2013 privind aprobarea conditiilor principale din contractul de privatizarea a CFR Marfa, GFR trebuie sa achite intreaga suma de bani in termen de 60 de zile de la intrarea in vigoare a actului normativ, termen care se implineste pe 13 octombrie. In caz contrar, contractul de privatizare se desfiinteaza de plin drept, fara a mai fi necesara punerea in intarziere, fara orice alta formalitate prealabila si fara interventia instantei.

Ministerul Transporturilor a elaborat insa un proiect de hotărâre de guvern în baza căruia termenul pentru finalizarea privatizării CFR Marfă ar urma să fie amânat până la 20 decembrie. Aceasta nu a fost insa avizat in sedinta de guvern de miercuri.

În nota de fundamentare a proiectului se precizează că prin amânarea termenului se vizează asigurea parcurgerii perioadelor necesare pentru completarea de către cumpărător a documentelor depuse prin notificarea Consiliului Concurenţei şi emiterea deciziei din partea autorităţii de concurenţă, dar şi pentru formalităţile de înregistrare la Registrul Comerţului a reducerii capitalului social al CFR Marfă.

Luni, preşedintele Traian Băsescu a declarat că orice om care priveşte la modul în care se desfăşoară procesul de privatizare a CFR Marfă poate considera ca mai devreme sau mai târziu acesta va face obiectul unei anchetea procurorilor.

Marţi, premierul Victor Ponta nu s-a pronunţat legat de prelungirea acestui termen, precizând că va discuta cu ministrul Transporturilor şi va fi decis atunci dacă procedura de privatizare va fi oprită, caz în care statul trebuie să restituie cumpărătorului banii achitaţi până în prezent, sau va fi continuată.

CITITI SI Privatizarea CFR Marfa. Consiliul Concurentei: Gruia Stoica a depus documentatia incompleta, ii vom cere saptamana viitoare sa completeze datele

El a justificat însă o eventuală prelungire a termenului de finalizare a privatizării CFR Marfă prin faptul că Guvernul nu ar putea să transfere compania în proprietate privată nici dacă sunt achitaţi acum toţi banii, fără avizul Consiliului Concurenţei.

În luna iunie, GFR a fost declarat câştigător în procesul de privatizare a CFR Marfă, oferind un preţ de 202 milioane euro pentru 51% din acţiuni.

Contractul a fost semnat la începutul lunii septembrie, Gruia Stoica declarând atunci că banii vor fi plătiţi după ce Consiliul Concurenţei va emite o decizie privind tranzacţia.

CITITI SI Victor Ponta: LICITAŢIA privind privatizarea CFR Marfă va fi RELUATĂ, dacă cei care au câştigat nu vin cu banii

Hotărârea de Guvern privind privatizarea transportatorului feroviar de marfă a fost publicată la jumătatea lunii august în Monitorul Oficial, termenul de finalizare a transferului de proprietate fiind stabilit la 60 de zile calendaristice de la data intrării în vigoare a actului normativ, respectiv jumătatea lunii octombrie.

Recent, GFR a depus la Consiliul Concurenţei notificarea privind achiziţia a 51% din CFR Marfă. Notificarea cuprinde, printre altele, documente legate de companiile implicate în tranzacţie şi piaţa de profil.

Preşedintele Consiliului Concurenţei, Bogdan Chiriţoiu, a declarat duminică pentru Mediafax că o analiză obişnuită durează maxim 45 de zile dacă notificarea este completă, iar în cazul unei analize mai complicate, termenul legal este de maxim 5 luni.

El a adăugat că instituţia pe care o conduce a solicitat GFR unele completări cu termen de primire în 20 de zile, iar din experienţa Consiliului, după ce notificarea este completă, o analiză durează circa o lună.

CFR Marfă este cea mai mare companie de profil din România, iar GFR principalul competitor.