Pe aceeași temă
„Victor Ponta a fost direct implicat în procesul de privatizare a companiei CFR Marfă, fiind la un moment dat și ministru interimar la Transporturi“, a scris europarlamentara Monica Macovei pe vblogul sau.
Redăm integral textul postat de Monica Macovei:
„Procesul de privatizare a fost în mod clar viciat încă de la început, când Ponta a șters datoriile companiei prin convertirea acestora în acțiuni ale statului după depunerea ofertelor de privatizare și după ce câțiva investitori strategici se retrăseseră. Altfel spus, Ponta a schimbat datele privatizării în timpul derulării procesului, adică a schimbat regulile jocului în timpul jocului.
Circul făcut de Victor Ponta, care a încercat să paseze decizia la CSAT, deși Guvernul este singurul în măsură să hotărască modul concret de privatizare a unei companii de stat, va avea, din păcate, și o notă de plată. Și, cu siguranță, Ponta o va pune în cârca tuturor romanilor, care vor plăti pentru lașitatea lui și pentru intervenția lui Ponta în procesul de privatizare.
Deși putea să pună întregul proces pe un drum legal și corect, Ponta nu a reluat procedura de privatizare. I-am solicitat public reluarea privatizării încă din iunie 2013, când se mai putea salva ceva, și am revenit periodic asupra acestui subiect. Detalii aici,aici și aici.
Refuzul lui Ponta de a acționa pentru salvarea privatizării CFR Marfă și pentru a impune reguli corecte și echitabile pentru toți potențialii investitori arată că premierul copy&paste al Romaniei nu a dorit nicio clipă să obțină beneficii pentru țară și pentru angajații CFR Marfă, ci, eventual, să transforme compania într-o sursă de venituri pentru „investitorii” de partid.
Ponta va trebui să răspundă la această întrebare: de ce nu a vrut ca CFR Marfă să aibă parte de un proces de privatizare corect, transparent și cu beneficii pentru stat, adică pentru noi toți?“.
Sursa: monica-macovei.ro/blog/.
