Pe aceeași temă
Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare, care a finanţat compania de stat CFR Infrastructură (CFR SA) cu un credit de 175 de milioane de euro, a fost de acord şi chiar a aprobat planul de management propus de fosta echipă de manageri privaţi ai companiei, condusă de Dimitris Sophocleous, director general, şi de Lucian Isar, din poziţia de preşedinte al Consiliului de Administraţie, potrivit unor surse consultate de EVZ.
Este vorba de acelasi plan care a fost refuzat de ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu.
De altfel, BERD este instituţia care a impus Ministerului numirea de management privat la CFR SA, pentru acordarea creditului.
Planul aprobat de BERD este exact cel pe care Ministerul Transporturilor, condus de Relu Fenechiu, l-a respins considerându-l inadecvat. Ca urmare, managerii şi-au dat demisia fiind imediat înlocuiţi de minister.
BERD a fost de acord cu echipa lui Sophocleous şi cu planul acesteia tocmai pentru că urmărea recuperarea unor datorii pe care CFR Călători le are la CFR SA.
Managerul privat Dimitris Sophocleous nu a reuşit punerea planului în aplicare din cauza piedicilor puse de Ministerul Transporturilor.
Ca urmare, de la data acordării împrumutului de către BERD la CFR SA şi până în prezent, arieratele CFR SA au crescut. BERD s-ar fi decis să penalizeze statul, prin cresterea dobânzii.
"Urmare a nerespectării de către Ministerul Transporturilor a acordului de împrumut, BERD a uzat de dreptul său contractual de a impune creşterea dobânzii cu 3,1%", ceea ce reprezintă un cost suplimentar foarte mare pentru Guvern.
Ei bine, toate aceste detalii se regăsesc într-un memorandum care aparţine ministrului delegat pentru Buget, Liviu Voinea, şi care ar fi trebuit discutat astăzi în şedinţa de Guvern.
"Scopul declarat al discutării acestui memorandum în şedinţa de guvern era acela de a identifica soluţii pentru a preveni sau a amâna măsura creşterii dobânzii de către BERD", au comentat pentru EVZ sursele citate.
Contactat telefonic, Liviu Voinea nu a dorit să facă niciun fel de comentarii asupra acestui subiect.
Managerul privat al CFR Marfă, Mustafa Aysun, şi-a dat demisia din funcţia de preşedinte al Consiliului de Administraţie al CFR pe 18 aprilie.
Aysun deţinea această funcţie de la jumătatea lunii februarie, când Ministerul Transporturilor i-a numit pe membrii Consiliului de Administraţie pe baza pe baza Ordonanţei de Urgenţă 109/2011 privind guvernanţa corporativă a întreprinderilor publice.
Cu trei zile inainte şi managerul privat de la CFR Infrastructură, Dimitris Sophocleous, şi-a prezentat demisia, după ce planul său de administrare a fost respins de Asociaţia Generală a Acţionarilor.
sursa: evz.ro
