În ciuda promisiunilor, construcția autostrăzilor înaintează în ritm de melc

Redactia | 29.03.2018

Promisiunile guvernamentale sunt demontate rând pe rând. Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) arată că până la finele anului 2020 vor fi finalizați în cel mai bun caz doar 253 km de autostradă din cei 350 km pe care îi anunța premierul Dăncilă când a preluat mandatul.

Pe aceeași temă

 

 

Cei 253 de kilometri de autostradă sunt un maxim a ceea ce se poate face, dar dacă se menține ritmul în care  se construiește până acum „ar fi o adevărată să se finalizeze fie și jumătate din lucrările propuse” arată Ziare.com.

 

Chiar Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a declarat pentru Ziare.com că în cel mai bun caz vor fi finalizați cei 253 km, cu 100 km mai puțin decât anunța Guvernul.

 

Cu o lună în urmă, premierul Dăncilă promitea că până la sfârșitul acestui an vor fi recepționați încă 60 km de autostradă, iar până la finele lui 2020 vor fi gata alți 290 km. Per total, 350 km de autostradă ar urma să fie dați în folosință, în următorii trei ani, în țara noastră, susținea Dăncilă.

 

La rândul lui, noul ministru al Transporturilor, Lucian Șova, a precizat că obiectivul până în 2020 este realizarea a 350 km de autostradă, obiectiv pe care îl consideră „realist și realizabil”.

 

Optimismul guvernamental este temperat însă chiar de CNAIR. „Până în anul 2020 CNAIR S.A. estimează că vor fi finalizati 253,42 km de autostradă și 8,4 km de drum de legatură, în plus față de cei deja aflați în exploatare”, se arată într-un răspuns furnizat de CNAIR la solicitarea Ziare.com.

 

Asociația Pro Infrastructura arată că aproape peste tot unde se construiește apar situații neprevăzute care conduc la întârzieri. În aceste condiții, este greu de înțeles pe ce își bazează Guvernul promisiunile privind construcția de autostrăzi. Cei 350 km care ar trebui să fie finalizați în aproximativ trei ani reprezintă aproape jumătate din totalul de care dispune România în prezent.

 

Astfel, deși CNAIR spune că până în 2020 se va realiza tronsonul de autostradă Șebeș-Turda, la care se lucrează încă din 2014, stadiul lucrărilor este foarte puțin avansat.

 

Lotul 1 al autostrazii, lung de 17 km, este in prezent realizat doar in proportie de 40%, desi la el se lucreaza deja de 3 ani. La Lotul 2, intins pe 24,25 km, lucrarile incepute tot in urma cu 3 ani sunt realizate abia in proportie de 44,49%. In plus, potrivit Asociatiei Pro Infrastructura, acestea s-ar putea suspenda in conditiile in care unul dintre constructori, SC Euro Construct Trading SRL, a intrat in insolventa.

 

Purtatorul de cuvant al CNAIR, Alin Serbanescu, a declarat ca sezonul de lucrari la autostrazi se deschide abia pe 1 aprilie si ca SC Euro Construct Trading SRL nu a anuntat ca ar renunta la lucrari.

 

Cu toate acestea, spune Serbanescu, CNAIR urmareste cu atentie situatia de pe santier. Am incercat sa luam legatura telefonic cu reprezentantii Euro Construct Trading SRL, pentru a afla mai multe detalii. Fara succes, insa.

 

 

 

 

Opinii

RECOMANDAREA EDITORILOR

CELE MAI CITITE

Bref

Media Culpa

Vis a Vis

Opinii

Redacția

Calea Victoriei 120, Sector 1, Bucuresti, Romania
Tel: +4021 3112208
Fax: +4021 3141776
Email: [email protected]

Revista 22 este editata de
Grupul pentru Dialog Social

Abonamente ediția tipărită

Abonamente interne cu
expediere prin poștă

45 lei pe 3 luni
80 lei pe 6 luni
150 lei pe 1 an

Abonamente interne cu
ridicare de la redacție

36 lei pe 3 luni
62 lei pe 6 luni
115 lei pe 1 an

Abonare la newsletter

© 2019 Revista 22